据中国汽车工业协会的资料显示，2021年前3个月，中国的电动汽车销量较去年同期增长近2倍，达到51.5万辆。目前，中国的电动汽车销量约占全球销量的一半，已成全球车厂抢进滩头堡。据陆媒报导，今年上海车展中就有近150款的新车，而电动车（EV）绝对是展出焦点。大陆工信部20日公布的最新数据也显示，今年一季度新能源汽车产量增长3.1倍。

实际上，去年11月，大陆国务院就发布“新能源汽车产业发展规画（2021-2035年）”，提出到2025年，新能源新车销量要占汽车新车总销量约20%；力争到2035年，新能源汽车核心技术达到国际雪铁龙水准。

“十四五”规画也纳入发展重点。机构预测，中国新能源车将在2021年进入高速增长期，产销规模达160~200万辆以上，整个“十四五”期间，年产值将达人民币数千亿元。

为支持电动车全面发展，中国积极推动新基建，加快充换电基础设施建设，加速建置充电桩需求，同时支持换电，逐步解决充电难的问题。而跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作已成为中国新能源汽车产业发展特征。

中国电动汽车百家争鸣，自主品牌及合资品牌众多，连科技巨头都纷纷杀入。

被称为“造车新势力”的中国电动车3雄：蔚来、小鹏与理想前后登上美国股市，除了政策鼓励外，这3家公司都有中国网络巨擘的支持。理想背靠美团创办人王兴，蔚来股东有腾讯，小鹏则是阿里巴巴和小米，而小米最近宣布也要加入造车战局。

从4月9日乘联会公布的资料显示，3月新能源乘用车市场批发销量突破万辆的有3家车企，分别是上汽通用五菱、特斯拉中国和比亚迪。

今年上海车展中，最引起瞩目的当属科技业等异业的参加，特别是中国厂商，日前表态投入电动车研发的百度在这回首度参展，将展出自动驾驶技术；大型不动产业者恒大集团旗下企业的电动车也将首次亮相；中国最大通讯设备公司华为，也会展出与联网相关的车用系统等。

其它车厂方面，中国车市市占第一的德国大众、第二的日本丰田也都将展出全新电动款的SUV。各家公司都企图追赶美国特斯拉或是中国车厂将推出的廉价车款。

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